സോൺ ചൂടാക്കൽ
ഓട്ടോമാറ്റിക് പവർ കട്ട് ഓഫ്
ബ്ലൂ ലൈറ്റ് തെർമൽ റേഡിയേഷൻ ചൂടാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യ
ദ്രവീകൃത വാതക പ്രവർത്തനം
റിപ്പയർ ഏരിയയ്ക്കും യഥാർത്ഥ നടപ്പാതയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള നല്ല ജോയിന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുന്നതിനും റോഡിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ കുഴികൾ നന്നാക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മുമ്പ്
ശേഷം
ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും പ്രായമാകുന്നതും തടയാൻ റിയർ ഹീറ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ചൂടാക്കൽ സ്വീകരിക്കുന്നു.അതേ സമയം, ചൂടാക്കൽ പ്ലേറ്റ് ഇടത്, വലത് മേഖലകളായി വിഭജിക്കാം, വ്യക്തിഗതമായി അല്ലെങ്കിൽ സമഗ്രമായി ചൂടാക്കണം.റിപ്പയർ ഏരിയയുടെ വിസ്തീർണ്ണം അനുസരിച്ച്, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് അത് വഴക്കത്തോടെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകത്തിന്റെ തനതായ ബ്ലൂ-റേ തെർമൽ റേഡിയേഷൻ തത്വം ഉപകരണങ്ങൾ റോഡ് ഉപരിതലത്തെ ചൂടാക്കുന്നു, താപത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്.അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡ് ഉപരിതലം 8-12 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 140 ℃ വരെ ചൂടാക്കാം, കൂടാതെ തപീകരണ ആഴം 4-6cm വരെ എത്താം.
നിർമ്മാണ സമയത്ത്, തപീകരണ പ്ലേറ്റ് ഒരു അടഞ്ഞ വഴിയിൽ ചൂടാക്കുകയും, ഇൻസുലേഷൻ പാളിയിലൂടെ താപനഷ്ടം തടയുകയും ചെയ്യും.മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിലും തപീകരണ പ്ലേറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള താപനിലയും കുറവാണ്, അതിനാൽ നിർമ്മാണ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സുരക്ഷ പരമാവധി ഉറപ്പാക്കും.അതേ സമയം, വാതകത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പഴയ സാമഗ്രികൾ സൈറ്റിൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാം, കൂടാതെ ഫിനിഷ്ഡ് കോൾഡ് മെറ്റീരിയലുകളും സൈറ്റിൽ ചൂടാക്കാം, വളരെയധികം നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളില്ലാതെ, മെറ്റീരിയൽ പാഴാക്കാതിരിക്കാനും അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
① കേടായ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത ചൂടാക്കൽ
② റാക്കിംഗും പുതിയ അസ്ഫാൽറ്റ് ചേർക്കലും
③ വീണ്ടും ചൂടാക്കുക
④ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് തളിക്കുക
⑤ ഒതുക്കിയ അസ്ഫാൽറ്റ്
⑥ പാച്ചിംഗ് പൂർത്തിയായി
മുങ്ങുന്നു
അയഞ്ഞ
ഇങ്ങിനെ
കുഴി
കുഴികൾ, ഓടകൾ, ഓയിൽ ചാക്കുകൾ, വിള്ളലുകൾ, മാൻഹോൾ കവറുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള തകർന്ന റോഡുകൾ മുതലായവ നന്നാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഹൈവേകൾ
ദേശീയ പാതകൾ
നഗര റോഡുകൾ
വിമാനത്താവളങ്ങൾ